國家發展改革委正式印發《國家骨干物流大通道建設方案》，標志著我國物流基礎設施網絡建設邁入新階段。該方案明確提出構建‘一橫一縱’骨干物流大通道，其中青島被正式定位為關鍵節點城市，將承擔起貨物配送樞紐的重要戰略功能。

在全球化經濟深度融合與國內大循環加速推進的背景下，物流效率成為區域經濟發展的重要支撐。青島憑借其優越的地理位置和雄厚的港口基礎，長期以來是華北地區重要的物流集散中心。此次方案將青島納入‘一橫一縱’大通道節點，意味著青島在物流配送體系中的地位進一步鞏固。橫向上，青島將連接中西部地區，有效輻射內陸市場；縱向上，則貫通南北，強化與長三角、珠三角等經濟帶的聯動。

成為節點城市后，青島將依托其現有的港口、鐵路和公路網絡，優化貨物配送流程，推動多式聯運發展。青島有望建設智能物流園區，引入自動化倉儲和無人配送技術，提升整體物流效率。這一定位也將帶動青島本地產業升級，吸引更多高端制造和電商物流企業入駐，形成產業集群效應。

對于國家而言，這一方案的實施將顯著提升全國物流網絡的整體效能。通過青島這一節點，貨物配送時間有望縮短20%以上，降低物流成本，助力‘雙循環’新發展格局。大通道建設還將促進區域協調發展，為沿線城市帶來更多投資和就業機會。

青島作為‘一橫一縱’大通道的節點城市，需繼續加強基礎設施投入，推動數字化、綠色化轉型。政府、企業和社會各方應協同合作，確保方案落地見效，為我國經濟高質量發展注入新動力。